亚搏是什么

亚搏是什么一直坚持以创新为发展根本。亚搏娱乐网页入口创建至今,保证让每一位玩家时时刻刻享受到最优质的服务,在努力提升网游行业的社会形象的同时也希望能够成长为一个真正的民族网络游戏品牌。

全面电动化还早 奥迪将继续研发内燃机

全面电动化还早 奥迪将继续研发内燃机

  [ 行业]虽然各大车企都在加大新能源汽车布局力度,但目前新能源汽车市场规模只占一小部分,车企们的根基仍在燃油车市场。日前,奥迪CEO马库斯·杜兹曼(Markus Duesmann)表示,在未来很长一段时间中,内燃机仍将保持活跃,所以这家企业将在内燃机研发领域继续投入大规模资金。

『奥迪e-tron(参数|询价)』

  马库斯·杜兹曼预测,到2020年代中期,电动汽车市场销售份额将显著增加,但即便如此燃油车仍将占据60%-70%的市场。无独有偶,接替迪斯担任大众品牌CEO的拉尔夫·布兰德斯塔特(Ralf Brandstätter)也曾发表过类似言论,他表示大众品牌未来也将长期活跃在燃油车领域。

  其实在大众集团内部,对传统燃油车和电动汽车的争论从未停息过。大众集团CEO迪斯向来是电动汽车的坚实拥趸,但大众ID.3在上市前不停曝出的软件故障也让迪斯的电动化战略备受打击。此外,经销商们似乎也并不欢迎大众集团激进的电动化战略。此前,迪斯曾希望用电动车大众e-up!代替微型燃油车大众up!,但大众集团内部销售部门以及大众品牌经销商却集体反对这一计划,因为大众up!实在是太便宜了,有利于提升大众品牌展厅人流量,进而带动其他车型销量表现。

『大众e-up!』

  虽然奥迪坚持发展燃油车,但该品牌也并非在电动车领域无作为。在欧洲市场,纯电动车奥迪e-tron的市场表现炙手可热,在挪威甚至占据了69%的电动车市场份额。前一段时间,马库斯·杜兹曼还牵头成立了一个名叫“Artemis”高科技项目部门,该部门的首要任务就是研发一款高能效纯电动汽车,该车型最早将于2024年发布。(文/ 陈灿)

查看同类文章:产业报道电动车新闻整车
更多精彩内容:配置/售价调整

行业频道-大数据 全领域 新视点

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注