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比亚迪汉DM亮相粤港澳车展 纯电续航81km/百公里加速4.7秒

比亚迪汉DM亮相粤港澳车展 纯电续航81km/百公里加速4.7秒

  6月20日,粤港澳大湾区车展开幕。比亚迪汉EV和汉DM车型在车展中亮相,汉EV在此前已经进行过实车展示,但是对于汉DM来说,本次是实车第一次与我们见面。下面让我们来看看这款车型相比于汉EV来说除了动力不同还有哪些特别之处。

比亚迪汉DM亮相粤港澳车展 纯电续航81km/百公里加速4.7秒

  比亚迪汉DM是比亚迪品牌真正意义上正向研发的新能源中大型豪华轿车,外观部分,新车使用了比亚迪“龙颜”设计语言,与EV车型封闭式格栅所塑造出的未来感不同的是,汉DM大面积进气格栅的设计让它看起来犀利动感。

比亚迪汉DM亮相粤港澳车展 纯电续航81km/百公里加速4.7秒

  既然是“龙颜”,在前脸细节方面也使用了很多龙元素。正中央的“龙须”将前脸两侧LED大灯构成的“龙晶”串联成一个整体,在提升视觉立体感的同时又极具辨识度。

  大灯造型与EV版本车型也有不同,采用了全新的设计,棱角更加分明。与六边形进气格栅相组合,让前脸极具攻击性。另外车辆在前脸还使用了很多亚光金属和镀铬中网点缀,还为前脸增加了豪华感。

比亚迪汉DM亮相粤港澳车展 纯电续航81km/百公里加速4.7秒

  来到车身侧面,我们看到了更为丰富的线条。从引擎盖侧面延伸出的硬朗腰线一直延伸至后门,赋予了车辆修长的视觉效果。后轮拱上方的线条与尾箱盖融合,让整车后部有着十足的力量感。车身尺寸上,比亚迪汉EV的长宽高分别为4960/1910/1495mm,轴距达到了2920mm,定位一款中大型纯电动轿车。

比亚迪汉DM亮相粤港澳车展 纯电续航81km/百公里加速4.7秒

  门把手采用了隐藏式设计,可电动伸缩。不仅降低了整车风阻系数,同时也增加了仪式感,这点很重要。

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  比亚迪汉DM的车尾与EV版车型基本保持一致,运用了“前圆后方”的设计理念,所以从尾部来看,设计师运用了很多横向的线条,强调了横向的宽度。尾灯采用了贯穿式设计,两侧的主光源运用了“龙爪”的元素,示宽灯点亮后非常具有识别性。

比亚迪汉DM亮相粤港澳车展 纯电续航81km/百公里加速4.7秒

  侧面与尾部的过度清晰明确,目的是为了让气流在尾部果断分离,让产生的涡流更小、减小负压。

  动力部分,比亚迪汉DM搭载了一套DM-p插电式混合动力系统。DM-p技术是由DM 3.0优化升级而来,其中的字母p是powerful——强劲的意思。汉DM也成为首款搭载该技术的插电混动量产车。

比亚迪汉DM亮相粤港澳车展 纯电续航81km/百公里加速4.7秒

  这套动力系统是由一台2.0T全铝发动机、六速湿式双离合、BSG电机、前后轴双电机和动力电池组成。系统综合最大功率321kW、最大扭矩650N·m,实现百公里加速4.7秒。纯电续航方面,汉DM的NEDC工况下的纯电续航里程为81公里,是目前插混车型的主流水平。

  目前,这款新车已经在车展现场发布了预售价格,全国综合补贴后售价为23万元,新车预计今年7月份正式上市。从预售价来看,23万左右的插电混动产品有帕萨特PHEV(24.39万元起)和探岳GTE(24.98万元起)等产品,虽然车型定位有差距,但价格非常接近。而且大众品牌深入人心,所以比亚迪汉DM上市后面临的挑战还是不小的。

  作者:EV君

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