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售27.58万元起 新款福特撼路者上市

售27.58万元起 新款福特撼路者上市

  [新车上市] 2020年7月17日,新款福特撼路者(参数|询价)正式上市,共推出9款车型,售价区间为27.58-37.48万元。新车外观延续了老款车型的设计,最大的改变在于搭载了2.3T+10AT的动力系统。

2020款福特撼路者 指导售价车型售价(万元)2.3T 菁英版 两驱 五座27.582.3T 菁英版 四驱 五座28.782.3T 豪华版 两驱 五座31.582.3T 豪华版 四驱 五座32.682.3T 豪华版 四驱 七座33.282.3T 豪华运动版 四驱 五座33.282.3T 豪华运动版 四驱 七座33.882.3T 旗舰版 四驱 七座36.882.3T 旗舰运动版 四驱 七座37.48

● 新车特点介绍外观:硬派风格得到延续,加入熏黑套件

  新款江铃福特撼路者与现款在售车型设计并无差异,作为一款主打硬派越野风格的车型,新车的外观被大家所熟知。具体来看,新车前脸采用了多边形式的格栅,大灯内部采用熏黑处理,在保证了硬派SUV设计风格的同时,又增加了一些时尚感。

  车身侧面来看,新款撼路者依旧采用简洁的设计,突出的轮拱彰显了力量感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4892mm/1862mm/1837mm,轴距为2850mm,可同时提供5座/7座供消费者选择。

  新车车尾大量运用了横向线条,使得新车的层次感更加丰富。一条刻有“EVEREST”英文的镀铬饰条嵌入尾灯,并将两侧的尾灯连接到一起,而底部的后保险杠造型则与前保险杠相呼应。

内饰和空间:向老款车型看齐,配置有调整

  新款撼路者的内饰同样与现款保持一致,简洁的设计风格视觉效果一般。在配置方面,新车将提供真皮座椅、分区空调、后排出风口、全景天窗、9英寸触控屏(匹配福特车载互联娱乐系统SYNC 4)、TMS路况实时管理系统、主动安全系统等装备。

  前后排座椅的填充物够软,且宽大厚实,后排乘客空间表现出色。另外后排还提供独立空调控制、座椅角度调节,兼顾第二排乘客的舒适性。

  车内储物空间表现平平,属于正常水准。少了第三排座椅,后备厢的空间非常大,可以轻松立着放下28英寸箱子,下方还配有隐藏式的储物格。

动力:换装2.3T+10AT动力

  动力方面,新车搭载2.3T发动机,最大功率为275马力(202千瓦),峰值扭矩455牛·米,满足国六排放标准,传动系统匹配10速手自一体变速箱,驱动形式为后驱/四驱,高配车型还提供后桥差速锁供选。

试驾感受:

  此前编辑梁奇已经对新车进行了试驾,以下内容节选自《公路性能更强悍 抢先测试新款撼路者》:

  新车的公路性能得到了全面提升,2.3T Ecoboost发动机在日常驾驶过程中能够提供非常充沛的动力储备,要说这台发动机与Mustang有没有渊源,我只能说在技术上确实是得到了真传,但是撼路者的这台发动机明显还是注重低扭爆发的调校,对于这样一台体重超过两吨的大家伙,日常驾驶有了超乎寻常的动力表现。

  转速攀升表现让我倍感意外,油门整体响应非常积极,而且发动机的回转表现也是让人非常满意,不夸张的讲这完全是一款运动车型应该有的表现。这样的设定对于日常驾驶有何帮助?积极的油门反应速度让整个驾驶体验都变得异常轻松,动力从中前段就开始爆发,而且转速的攀升速度也足够快,我相信这样的表现能够让绝大部分消费者感到满足,绝对不会因为动力弱,而成为车友之间调侃的槽点。

  在公路上以巡航时速行驶,也不会因为后段无力而感到烦恼,充沛的动力储备总是有种躁动的感觉。我在凯择赛车场的最长直路试了一下中后段表现,尾速可以到160km/h左右,值得赞赏的是爆发力真的非常不错。如果测试环境允许的话,恐怕200km/h的仪表盘刻度也可以轻松突破。

  10挡手自一体变速箱,日常表现同样展现出非常积极运动的一面。普通D挡模式下,正常起步变速箱会迅速的提升挡位,不经意间就已经到了7挡,但是如果你脚下依然稳定在持续加速的油门深度,它并不会刻意给你升至巡航挡位,而是会继续拉高转速,给你轻快积极的动力反馈。平顺性表现没有问题,耐久性问题还有待考验。

  日常驾驶,起步情况下观察挡位变化,几乎是瞬间从1挡切入3挡,走走停停也没有闯动感。120km/h巡航转速在2100rpm左右,80km/h并且在平坦道路情况下就可以升入10挡,此时如果突然地板油,变速箱会直接切入4挡,整体动力响应非常出色。

● 新车背景

『2015款福特撼路者』

  福特撼路者基于Ranger皮卡底盘打造而来,在国内于2015年10月30日上市。对于定位硬派越野,采用非承载式车身的撼路者来说,由于颇为小众,其最高月均不超4000台的成绩确实很难与热销的城市SUV媲美。在撼路者销售的5年中陆续进行了多次改款,并先后推出5座版和柴油版车型,不过老款车型的产品力确实有些底下,此时进行改款也是迫在眉睫的事情。

● 竞争车型

『日产途达』

『三菱帕杰罗·劲畅』

『哈弗H9』

新款福特撼路者与竞品车型尺寸对比车型长(mm)宽(mm)高(mm)轴距(mm)福特撼路者4892186218372850日产途达4882185018352850三菱帕杰罗·劲畅4825181518052800哈弗H94856192619002800

  由于硬派SUV市场颇为小众,我们能找到在售的车型并不多,其中与新款福特撼路者售价区间有重合的车型有日产途达、三菱帕杰罗·劲畅和哈弗H9。售价最亲民的日产途达虽然性价比不错,但车身配置部分总有些不尽如人意,例如后轮鼓刹、孱弱的2.5L自然吸气发动机等;至于三菱帕杰罗·劲畅虽然刚刚完成改款,但由于采用官方平行进口引入销售,且没有国六车型,这也使得不少喜欢新车的消费者无可奈何;哈弗H9是唯一上榜的中国品牌SUV,在硬件配置方面相比其他三位选手毫不逊色,但长途穿越时的可靠性还需要时间来验证。

● 编辑点评:

  新款福特撼路者更换了全新的动力总成,外观和配置方面有小幅调整,其在公路性能方面有了较大幅度的提升,对于喜欢远行的消费者而言是非常大的优势。不过改款后价格没有太大惊喜,考虑到此前老款车型的终端优惠,新款福特撼路者在性价比方面短时间内不够动人。目前市场充斥着大量千篇一律的城市SUV车型,像撼路者这样的硬派SUV确实所剩无几,我们期待能有更多爱好越野/穿越的消费者选择这样的车型,平衡日常用车和爱好之间的关系。(文/ 姜澈)

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